电池低温加热看特斯拉/宁德时代如何“出招” 摘要:低温状态下,动力电池活性降低,电池容量和性能严重衰减严重且不可逆。低温状态下,动力电池活性降低,电池容量和性能衰减严重且不可逆。最直接的表现是,新能源汽车续航里程严重缩水,动力变弱。有关数据表明,在保持-7℃车外温度和20——22℃车内温度的情况下,国内一些知名企业的新能源汽车实测续航还不到标称一半。国外的像宝马
马勒推出新型48V电池可提高轻混车型效率/节省12%至15%的燃料 据外媒报道,德国马勒(MAHLE)全资工程服务部门马勒Powertrain推出了新款48V电池,可用于轻度混合电动汽车,将存储和释放的回收能量实现最大化,从而显著提高轻混车型的效率,节省12%至15%的燃料。随着48V电池的推出,马勒Powertrain48V系统的能力得到提升,而且与高压系统相比,在安全和成本方面更具优势。在减速过程中,轻混汽车需要
欧阳明高:破解电动汽车三大焦虑 摘要:欧阳明高从里程焦虑、安全焦虑、成本焦虑三个方面,深度解读了补贴退坡,新能源汽车的未来在哪里?10月31日,中国科学院院士、新能源动力系统与电动汽车专家欧阳明高做客央视财经频道《中国经济大讲堂》,从里程焦虑、安全焦虑、成本焦虑三个方面深度解读了“补贴退坡,新能源汽车的未来在哪里?”如何破解电动汽车的里程焦虑
从诺贝尔化学奖看中外锂电池发展差距 摘要:在补贴退坡和市场竞争加剧等压力下,当前已有大批动力电池企业陷入了订单骤减,营收净利大幅下滑的发展困境。本周,全体锂电池行业从业人员都在分享同一份喜悦。10月9日,瑞典皇家科学院宣布,将2019年诺贝尔化学奖授予德州大学奥斯汀分校教授约翰B古迪纳夫(JohnB.Goodenough)、纽约州立大学宾汉姆顿分校教授M斯坦利威
海外“朋友圈”持续扩容宁德时代欧洲工厂动工 摘要:该工厂计划在2021年形成部分产能,公司拟投资不超过18亿欧元用于该基地建设。宁德时代海外市场“朋友圈”持续扩容,欧洲工厂进入实质性加速建设阶段。近日,G20-锂电峰会成员宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂正式动工。该工厂此次开工面积为23公顷,生产线包括电芯及模组产品,预计2022年可实现14GWh的电池产能。
CATL/BYD卡位日本蓄电池市场 摘要:比亚迪计划于2021年左右开始在日本销售用于工厂、写字楼和发电设施的固定式蓄电池。9月2日,据日本经济新闻报道,比亚迪计划于2021年左右开始在日本销售用于工厂、写字楼和发电设施的固定式蓄电池,并于明年开始启动与相关日企洽谈。此外,比亚迪还在进一步考虑将废旧的电动公共汽车电池重新用于打造固定型蓄电池。据了解,固定型蓄电池将基于锂电池技术。据
170GWh船舶锂电“大饼”如何啃? 摘要:业内观点一致认为,船舶电动化尤其是纯电动船将率先在内河、内湖等短距离运输船、观光船、轮渡船等市场爆发,且多集中在2000吨以内的船舶类型。船舶电动化蓝海市场“山雨欲来”,随着新能源补贴窗口期不断收窄,市场高度集中且竞争愈演愈烈,部分锂电企业开始重点瞄准这一细分市场。高工锂电注意到,南京、武汉、新疆等多个湖/河景区正在推动船舶油改电工作;武汉长江渡轮、珠江客轮
政策助推换电模式风口来袭 近日,国家发改委、生态环境部、商务部共同研制了《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019—2020年)》,方案指出,要推广新能源车电池租赁、换电等车电分离的消费方式,以降低用户购车成本。具体如下:大幅降低新能源汽车成本。加快新一代车用动力电池研发和产业化,提升电池能量密度和安全性,逐步实现电池平台化、标准化,降低电池成本。引导企业创新商业模式,推广
南都电源配套浙江2MW/4MWh锂电储能电站 2019年8月8日,余杭未来科技城大型锂电储能电站正式并网,该电站容量为2MW/4MWh,全部采用南都电源自主知识产权设计建造。电站设置了2台1250kVA双分裂变电器,接入杭州余杭区110千伏油车变电站并网。未来科技城地区电力用户数达14万,其中包括阿里巴巴、中国移动、华立电科、润衡置业等重要用户。随着未来科技城发展步入快车道,用电需求不断提升,每年增长10——20%。201
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